COMPANY HISTORY

企业历史

1954年
湖南路桥始建于 共和国诞生之初的1954年
1956年
工程处改编为湖南省公路厅 第一、二、三工程队
1977年
合并成立湖南省交通公路 工程处
1986年
正式组建湖南省公路桥梁 建设企业
  湖南路桥始建于共和国诞生之初的1954年。当年,湖南省人民政府交通厅公路局为修建大庸至慈利的湘西山区公路,成立了“大慈公路工程处”,标志着湖南路桥的诞生。1956年工程处改编为湖南省公路厅第一、二、三工程队,1977年合并成立湖南省交通公路工程处,1986年正式组建湖南省公路桥梁建设企业,1992年更名为湖南省公路桥梁建设总企业,2002年更名为湖南路桥建设9001cc金沙。2004年改属湖南省国资委管理。2014年经国有企业改制为9001cc金沙。2016年省国资委推动国企改革,由湖南路桥等10家企业组建成立湖南交水建集团,湖南路桥归属为交水建集团管理。2022年湖南省国企改革三年行动推动新一轮国企国资改革,组建成立湖南建设投资集团,湖南路桥归属建投集团管理。

  近70年来,经历一代代湖南路桥人不懈奋斗,今天的湖南路桥已经发展为以公路、桥梁、隧道等交通基础设施建设为核心业务,涉及市政、轨道、磁悬浮等领域业务,集投资、建设、运营为一体的交通基础设施综合服务商,累计架设大中型桥梁1000余座,建成高速公路和高等级公路5000多公里,贯通隧道超200公里,荣获国家科学技术进步奖、国家优质工程奖、鲁班奖、詹天佑奖、林德恩斯奖、GRAA国际道路成就奖等省部级、国家级和国际级荣誉300余项,创造了“路桥湘军”的美誉。

  特别是在桥梁建设方面,在企业初创之期的1958年,湖南路桥仅用一年多时间就建成了我国当时跨径最大、桥孔最高的石拱桥--黄虎港大桥,突破了赵州桥跨径保持1300多年的历史纪录,使我国桥梁建筑技术向前跨进了一大步,同时也迈出湖南路桥“桥品牌”坚实的第一步。
  • 0+
    大中型桥梁

  • 0+公里
    高速公路和高等级公路

  • 0+公里
    贯通隧道

  • 0+
    各类奖项
  上世纪90年代初,湖南路桥承建安徽铜陵长江公路大桥,首开全国交通系统及地方建筑国企在长江架桥之先河。其后30余年,湖南路桥先后承建南京长江第二大桥、宜昌长江公路大桥、荆州长江公路大桥、安庆长江公路大桥、南京长江第三大桥、荆岳长江公路大桥、观音寺长江大桥(在建),创造了“八饮长江”的壮举。其中,南京长江第三大桥成为我国首个获得国际桥梁大奖--“古斯塔夫斯·林德恩斯”奖的桥梁工程。而目前在建的观音寺长江大桥是当前世界最大跨径公路斜拉桥、世界最大跨径混合式钢-UHPC组合梁斜拉桥、世界首创超千米级混合式组合结构斜拉桥。

  2012年,由湖南路桥承建的矮寨特大悬索桥竣工通车,创造了“四项世界第一”,被誉为国际桥梁界的“珠穆朗玛峰”,荣获GRAA国际道路成就奖、国家科学技术进步二等奖、詹天佑奖、鲁班奖等国际级和国家级大奖。

  湖南路桥还先后承建了岳阳洞庭湖大桥、杭瑞高速洞庭湖大桥和南益高速南洞庭湖大桥,贡献了“三跨洞庭”的匠心伟作。

  2020年,湖南路桥以设计施工总承包模式独立承接菲律宾第一座大型斜拉桥--卡马拉尼甘斜拉桥,实现湖南省本土企业大型桥梁设计建造技术首次输出海外,获评湖南省建筑业“2021年度对外投资经济合作典型项目”。

  目前,湖南路桥的“桥品牌”成就不断刷新纪录,在大跨径桥梁架设、桥梁深水基础、组合结构桥梁、装配式桥梁等技术创新方面持续保持国内乃至国际领先地位,2022年在建桥梁项目涵盖了悬索桥、斜拉桥、拱桥、梁桥等世界施工桥梁所有类型,涉及高塔、大跨度、深水、组合等多种结构,其中技术复杂的特大桥就有14座。

  面向未来,湖南路桥将深入贯彻党的二十大精神,秉承“一流、创新、诚正、奉献”的企业精神,以“桥品牌”建设为依托,为湖南建设投资集团“建设世界一流建设投资企业”的发展目标贡献“路桥湘军”力量。

COMPANY HISTORY

1954年
湖南路桥始建于 共和国诞生之初的1954年
1956年
工程处改编为湖南省公路厅 第一、二、三工程队
1977年
合并成立湖南省交通公路 工程处
1986年
正式组建湖南省公路桥梁 建设企业
  湖南路桥始建于共和国诞生之初的1954年。当年,湖南省人民政府交通厅公路局为修建大庸至慈利的湘西山区公路,成立了“大慈公路工程处”,标志着湖南路桥的诞生。1956年工程处改编为湖南省公路厅第一、二、三工程队,1977年合并成立湖南省交通公路工程处,1986年正式组建湖南省公路桥梁建设企业,1992年更名为湖南省公路桥梁建设总企业,2002年更名为湖南路桥建设9001cc金沙。2004年改属湖南省国资委管理。2014年经国有企业改制为9001cc金沙。2016年省国资委推动国企改革,由湖南路桥等10家企业组建成立湖南交水建集团,湖南路桥归属为交水建集团管理。2022年湖南省国企改革三年行动推动新一轮国企国资改革,组建成立湖南建设投资集团,湖南路桥归属建投集团管理。

  近70年来,经历一代代湖南路桥人不懈奋斗,今天的湖南路桥已经发展为以公路、桥梁、隧道等交通基础设施建设为核心业务,涉及市政、轨道、磁悬浮等领域业务,集投资、建设、运营为一体的交通基础设施综合服务商,累计架设大中型桥梁1000余座,建成高速公路和高等级公路5000多公里,贯通隧道超200公里,荣获国家科学技术进步奖、国家优质工程奖、鲁班奖、詹天佑奖、林德恩斯奖、GRAA国际道路成就奖等省部级、国家级和国际级荣誉300余项,创造了“路桥湘军”的美誉。

  特别是在桥梁建设方面,在企业初创之期的1958年,湖南路桥仅用一年多时间就建成了我国当时跨径最大、桥孔最高的石拱桥--黄虎港大桥,突破了赵州桥跨径保持1300多年的历史纪录,使我国桥梁建筑技术向前跨进了一大步,同时也迈出湖南路桥“桥品牌”坚实的第一步。
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    大中型桥梁

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    高速公路和高等级公路

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    贯通隧道

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    各类奖项
  上世纪90年代初,湖南路桥承建安徽铜陵长江公路大桥,首开全国交通系统及地方建筑国企在长江架桥之先河。其后30余年,湖南路桥先后承建南京长江第二大桥、宜昌长江公路大桥、荆州长江公路大桥、安庆长江公路大桥、南京长江第三大桥、荆岳长江公路大桥、观音寺长江大桥(在建),创造了“八饮长江”的壮举。其中,南京长江第三大桥成为我国首个获得国际桥梁大奖--“古斯塔夫斯·林德恩斯”奖的桥梁工程。而目前在建的观音寺长江大桥是当前世界最大跨径公路斜拉桥、世界最大跨径混合式钢-UHPC组合梁斜拉桥、世界首创超千米级混合式组合结构斜拉桥。

  2012年,由湖南路桥承建的矮寨特大悬索桥竣工通车,创造了“四项世界第一”,被誉为国际桥梁界的“珠穆朗玛峰”,荣获GRAA国际道路成就奖、国家科学技术进步二等奖、詹天佑奖、鲁班奖等国际级和国家级大奖。

  湖南路桥还先后承建了岳阳洞庭湖大桥、杭瑞高速洞庭湖大桥和南益高速南洞庭湖大桥,贡献了“三跨洞庭”的匠心伟作。

  2020年,湖南路桥以设计施工总承包模式独立承接菲律宾第一座大型斜拉桥--卡马拉尼甘斜拉桥,实现湖南省本土企业大型桥梁设计建造技术首次输出海外,获评湖南省建筑业“2021年度对外投资经济合作典型项目”。

  目前,湖南路桥的“桥品牌”成就不断刷新纪录,在大跨径桥梁架设、桥梁深水基础、组合结构桥梁、装配式桥梁等技术创新方面持续保持国内乃至国际领先地位,2022年在建桥梁项目涵盖了悬索桥、斜拉桥、拱桥、梁桥等世界施工桥梁所有类型,涉及高塔、大跨度、深水、组合等多种结构,其中技术复杂的特大桥就有14座。

  面向未来,湖南路桥将深入贯彻党的二十大精神,秉承“一流、创新、诚正、奉献”的企业精神,以“桥品牌”建设为依托,为湖南建设投资集团“建设世界一流建设投资企业”的发展目标贡献“路桥湘军”力量。
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